www.redlodgeangkor.com-special issue "around the world with Isabelle & Gerald

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E-mail received March 07 2003
G'day mates / 'Alut les poteaux (traduction approximative de l'expression australienne typique ci-devant, qui n'engage que Nous!), OK, beaucoup de routards vous le diront : voyager c'est pas des vacances! Mais a Singapour, ca a vraiment ete comme une semaine de boulot! On s'est leve tot, on a pris les transports en commun, bus et metros pour sillonner la ville dans tous les sens ; on s'est couche tard et tout ca, meme pas pour visiter! Non : pour trouver un cargo entre Singapour et Sydney. / OK, lots of backpackers will tell you that travelling is not holidays! But in Singapour, we really had like a week of work! We woke up early, we took public transports, bus and underground, to go everywhere in town ; we went to bed late as well, and all of this, not even to visit! No : to find a cargo between Singapour and Sydney. On a sillonne en long et en large la marina de Singapour. On a fait la queue dans les administrations portuaires ; on a decouvert qu'il n'y a pas de capitainerie pour le fret a Singapour. On a rencontre quelques affreteurs qui nous ont dit s'occuper de tous types de marchandises, hormis les etres humains. Tout en commencant a se renseigner doucement sur les billets d'avion, on a decide de tenter le tout pour le tout : rentrer directement en contact avec le proprietaire du cargo que l'on avait trouve depuis Bangkok, l'ANL Excellence. Celui-ci etait toujours suppose partir de Singapour le 16 fevrier. Apres avoir trouve le contact sur Singapour de l'affreteur, qui s'evere etre francais, on a pris contact directement avec le proprietaire - qui est allemand, du bateau - qui est liberien. Vous suivez?. Et bien evidemment, le proprietaire, par email, nous a renvoye a la case depart : entre les griffes de sydneytravel.com! Nous n'etions plus qu'a 3 jours du depart du cargo : on accepta leur proposition. Profitant d'un ajournement du depart au 18 au matin, on a pu boucler in extremis les demarches administratives. A 16h00 le 17 fevrier apres-midi, nous embarquions sur le cargo ANL Excellence pour une premiere nuit a bord et une traversee de 12 jours a compter du lendemain 7 heures du matin pour rejoindre Sydney. / We wandered along the Marina of Singapour. We queued in the port's administration offices ; we found out that there is no capitainerie for freighters in Singapour. We went into freigt companies offices to hear that they only specialize in any kind of goods to ship, except human beings. While slowly starting to look for informations about planes tickets, we decided to risk our last chance : have a direct contact with the owner of the ANL Excellence cargo ship, you remember, the cargo we had found in Bangkok. This ship was always expected to leave Singapour for Sydney the 16th of february. We first contact the affiliate in Singapour of the renter of the ship, that is a french company. Then we had a direct contact with the owner of the boat, that is a german company, while we discovered the ship is Liberian. Do you follow? And of course, the owner emailed us to come back where we started 1 month before : at sydneytravel.com agency! Well, we only had 3 days left before the departure of the boat : we accepted their proposition. We succeded in finishing the paperwork on time, because the departure from Singapore has been finally postponed to the 18th of february. At 4pm the 17th of february, we were boarding on the ANL Excellence for our first night on the boat, ready for a 12 days trip to Sydney starting the day after at 7am. Pour ce qui est de Singapour, ca nous a semble etre une ville plutot agreable pour y travailler! / About the very Singapour, it appeared to us that it is a lovely place to work! A bientot / Some more news soon.

E-mail received March 07 2003

G'day mates / 'Alut les poteaux (traduction approximative de l'expression australienne typique ci-devant, qui n'engage que Nous!), OK, beaucoup de routards vous le diront : voyager c'est pas des vacances! Mais a Singapour, ca a vraiment ete comme une semaine de boulot! On s'est leve tot, on a pris les transports en commun, bus et metros pour sillonner la ville dans tous les sens ; on s'est couche tard et tout ca, meme pas pour visiter! Non : pour trouver un cargo entre Singapour et Sydney. / OK, lots of backpackers will tell you that travelling is not holidays! But in Singapour, we really had like a week of work! We woke up early, we took public transports, bus and underground, to go everywhere in town ; we went to bed late as well, and all of this, not even to visit! No : to find a cargo between Singapour and Sydney.
On a sillonne en long et en large la marina de Singapour. On a fait la queue dans les administrations portuaires ; on a decouvert qu'il n'y a pas de capitainerie pour le fret a Singapour. On a rencontre quelques affreteurs qui nous ont dit s'occuper de tous types de marchandises, hormis les etres humains. Tout en commencant a se renseigner doucement sur les billets d'avion, on a decide de tenter le tout pour le tout : rentrer directement en contact avec le proprietaire du cargo que l'on avait trouve depuis Bangkok, l'ANL Excellence. Celui-ci etait toujours suppose partir de Singapour le 16 fevrier. Apres avoir trouve le contact sur Singapour de l'affreteur, qui s'evere etre francais, on a pris contact directement avec le proprietaire - qui est allemand, du bateau - qui est liberien. Vous suivez?. Et bien evidemment, le proprietaire, par email, nous a renvoye a la case depart : entre les griffes de sydneytravel.com! Nous n'etions plus qu'a 3 jours du depart du cargo : on accepta leur proposition. Profitant d'un ajournement du depart au 18 au matin, on a pu boucler in extremis les demarches administratives. A 16h00 le 17 fevrier apres-midi, nous embarquions sur le cargo ANL Excellence pour une premiere nuit a bord et une traversee de 12 jours a compter du lendemain 7 heures du matin pour rejoindre Sydney. / We wandered along the Marina of Singapour. We queued in the port's administration offices ; we found out that there is no capitainerie for freighters in Singapour. We went into freigt companies offices to hear that they only specialize in any kind of goods to ship, except human beings. While slowly starting to look for informations about planes tickets, we decided to risk our last chance : have a direct contact with the owner of the ANL Excellence cargo ship, you remember, the cargo we had found in Bangkok. This ship was always expected to leave Singapour for Sydney the 16th of february. We first contact the affiliate in Singapour of the renter of the ship, that is a french company. Then we had a direct contact with the owner of the boat, that is a german company, while we discovered the ship is Liberian. Do you follow? And of course, the owner emailed us to come back where we started 1 month before : at sydneytravel.com agency! Well, we only had 3 days left before the departure of the boat : we accepted their proposition. We succeded in finishing the paperwork on time, because the departure from Singapore has been finally postponed to the 18th of february. At 4pm the 17th of february, we were boarding on the ANL Excellence for our first night on the boat, ready for a 12 days trip to Sydney starting the day after at 7am. Pour ce qui est de Singapour, ca nous a semble etre une ville plutot agreable pour y travailler! / About the very Singapour, it appeared to us that it is a lovely place to work! A bientot / Some more news soon.